Открытка почтовая "г. Новосибирск Томской железной дороги"

1938 г.

СССР, г.Новосибирск

Картон, краска типографская; печать типографская ч/б

9,6х14,2 см

Открытка почтовая горизонтальная. На лицевой стороне напечатана черно-белая фотография, в центре которой здание с фасадом светлого цвета и сложной архитектурной формы. Управление имеет шесть этажей и центральную округлую часть, на первом этаже которой вход выделен колонной группой. Крыша имеет сложную форму и несколько выступающих элементов. Под крышей округлой формы надпись в оду строку "НК ПС". Перед зданием проезжая часть с едущим по ней автомобилем и идущими по ней людьми. Вдоль нижнего края надпись черного цвета в одну строку "г. Новосибирск. Управление Томской железной дороги. фото Н.Морген. ф-12592.". По периметру фото проходит рамка белого цвета переменной толщины. На оборотной стороне печать типографская черно-белая. В правом верхнем углу прямоугольник для приклеивания почтовой марки. Ниже пять строк для рукописного текста, под ними текст в две строки"...Новосибирского отд. "Союзфото"//1938 г., Обллито 11256, тир....". В правой стороне вдоль верхнего края надпись "ПОЧТОВАЯ КАРТОЧКА", вдоль нижнего края текст в две строки "г. Новосибирск, тип. Облдет-//комиссии заказ №44". Правую и левую части отделяет друг от друга вертикальная полоса. В 30-е годы в быстро растущем Новосибирске в поисках новой эстетики и выразительности в архитектуре города сосуществовали направления, вобравшие в себя элементы и от конструктивизма, и от «сталинского ампира». Во-первых, решение архитектурной композиции (чаще асимметричной) с применением преувеличенно монументализированных, но схематичных ордерных элементов, без воспроизведения архитектурных ордеров полностью. Чаще всего это мощные карнизы с модульонами, балконы с лепными кронштейнами, аттики или парапеты с балясинами, широкие вертикальные лопатки или столбы во всю высоту фасадов, русты. Примеры — жилые дома Соцгорода «Сибмашстроя» (по ул. Жданова), жилые дома Соцгорода «Сибметаллстроя» в Кировском районе, жилой дом Томской дороги на улице Урицкого, построенный в 1939—1940 гг., жилой дом облоно на Красном проспекте (1935—1941 гг.). Дом Грузчиков на Фабричной улице (1936—1937 гг.) и здание техникума сов-торговли (1935—1937 гг.) отличаются сверхмонументальностью схематизированных форм ордерной архитектуры, применением полукруглых пилястр и колонн в композиции фасадов, которые придают зданиям излишнюю пластичность. В таких архитектурно-декоративных формах возвел ряд крупных зданий в Новосибирске архитектор А. Н. Ширяев в 1934—1936 гг.: здание Управления Томской дороги (в соавторстве с архитектором Венгеровым), жилой дом «Сибирь на рельсы», здание Военного округа и другие. Здание Управления Западно-Сибирской железной дороги построено в 1935 г. на пересечении улицы Урицкого и Вокзальной магистрали, которая, согласно генеральному плану Новосибирска 1927 г., должна была соединить Вокзальную площадь и площадь Ленина, но была проложена лишь в 1960-е гг. На Вокзальную магистраль была ориентирована административная часть здания, на улицу Урицкого — жилая, где размещались служащие Управления железной дороги. Томская железная дорога была переименована в Западно-Сибирскую в мае 1961 г., о чем появилась соответствующая надпись на главном фасаде здания, существующая до сих пор. Главный фасад, криволинейного очертания, не имеет аналогов в архитектуре города. Здание декорировано схематизированными плоскими ордерными формами, почти не выделяющимися при крупном масштабе сооружения. На горизонтальных межоконных поясах последних этажей размещены следующие тексты: «Министерство путей сообщения» и «Управление Западно-Сибирской ордена Ленина ж. д.». На высоком фризе — герб Советского Союза.

МН КП ОФ-28047