Машина швейная «Госшвеймашина».

1923 до 1931 г.

СССР

Металл, дерево; литье

31,0 x 50,0 см.

Швейная машина настольная с ручным приводом, металлическая, покрытие – чёрная эмаль. Форма машины обтекаемая, платформа плоская, выполненная заподлицо с деревянной подставкой, закруглённая с боков. На платформе, рукаве, ручном приводе, защитном щитке, стояке и головке двухцветный растительный орнамент жёлтого и золотого цвета. На платформе в середине рисунок: герб СССР с надписью "пролетарии всех стран объединяйтесь". На фронтальной крышке и крышке регулятора строчки выгравирован рисунок в виде виноградной лозы. На рукаве сверху и с обеих сторон надпись золотыми буквами «Госвеймашина». На заднем выступе рукава под маховиком машины установлен ручной привод, на нём при помощи шплинта и гнезда прилива крепится откидная рукоять для вращения от деревянной ручки. На рукаве имеются два катушечных стержня. На фронтальной крышке расположен нитенаправитель и рычаг подъёма стержня лапки. Для намотки шпульки служит особая моталка, прикреплённая к задней части рукава машины около маховика. На платформе имеется зубья транспортёрной колодки: две пластины с овальными отверстиями, служащими ручкой для открывания, одна из них задвижная. На головке расположен регулятор натяжения верхней нити спереди, сзади – рычаг подъёма прижимной лапки. У края платформы на табличке выбит индивидуальный номер машины. В деревянном станке справа имеется место для хранения швейных принадлежностей - ящик с пазами, закрывается съёмной крышкой. На крышке ручка-балясина. Платформа машины откидывается и крепится к деревянному основанию при помощи шарниров. Подольский завод швейных машин возник в качестве российского филиала всемирно известной фирмы «SINGER». Компания «Зингер» начала завозить свою продукцию в Россию ещё в 1860 году через генерального европейского дистрибьютора немца Георга Нейдлингера (с головным складом в Гамбурге и 65 «дилерскими» центрами в России), со временем получив почётный статус Поставщика Двора Его Императорского Величества. В 1897 г. было основано акционерное общество «Мануфактурная компания Зингер». Однако готовые машинки облагались высокой пошлиной, да и доставка обходилась недёшево. Даже завоз отдельных частей и сборка на месте не приносила такую прибыль, как если бы всё это изначально производили в России. Поэтому в 1900 году начинается строительство завода в Подольске, так как через город проходила железная дорога, а поблизости была Москва. Выпуск первых швейных машин датируется 1902 годом. Успешная деятельность позволила компании быстро развивать производство, занимаясь постройкой всё новых корпусов. Пик дореволюционного производства пришёлся на 1913 год, когда ежедневно на склад поступало до двух с половиной тысяч швейных машин, а годовой выпуск превышал 600 000 штук. В этот период на заводе трудилось пять тысяч человек. Продукция развозилась по трём тысячам магазинов, а в столице ещё в начале ХХ века построили красивое здание, где расположилась штаб-квартира российского отделения «Зингер». Для быстрого завоевания рынка компания позволяла покупать швейные машинки в рассрочку. После 1917 года восстановление в нашей стране промышленного производства швейных машин началось с завода в Подольске. Сначала машины собирались из деталей, оставшихся после национализации АО «Компания Зингер», затем стали делать собственные. В первые годы советской власти предприятия швейной промышленности были объединены в трест «ГОСШВЕЙМАШИНА», — который попутно стал выпускать и иглы для швейных машин. На ПМЗ стали выпускать первые швейные машинки под маркой «Госшвеймашина». К середине ХХ века в СССР швейные машины различного назначения выпускались Подольским механическим заводом («Singer», «Подольск», «Чайка», «Мальва»), Тульским машиностроительным заводом («Тула»), Оршанским заводом «Легмаш» («Орша»), Ржевским заводом швейных машин («Ржев», «Волга»), Харьковским заводом швейных машин («Харькiв»), заводом «Легмаш» в Ростове-на-Дону, заводом «Легмаш» в Полтаве (промышленные швейные машины) Ростовским литейно-механическим, Киевским экспериментально-механическим, Новосибирским механическим, Московским экспериментальным, а также в некоторых артелях и на небольших заводах. В середине шестидесятых годов ПМЗ приступил к выпуску совершенно нового изделия, которое получило название «Чайка». Свое детище конструкторы назвали в честь Валентины Терешковой (это ее позывной во время полета на космическом корабле «Восток-6»). Машинка получилась чрезвычайно удачной, могла делать любые виды строчек, имела приспособления, облегчающие работу, делающие безупречным стежок, имела рычаг обратного хода.

МПР 1 КП ОФ-4